پراید جالب در یونان +عکس

اواخر دهه ۶۰ و اوایل دهه ۷۰ میلادی، شرکت سیتروئن پروژه‌ای را به عنوان
خودروی عمومی جهانی در دستور کار داشت. هدف از این پروژه عرضه خودروهای
ارزان قیمت در کشورهای در حال توسعه بود و خودروی بیبی بروس نیز به دلیل
ساختار ساده‌اش می‌توانست کاملا مناسب این برنامه باشد. بیبی بروس به راحتی
در کشورهای مختلف قابل تولید بود به گونه‌ای که قطعات آن به صورت CKD از
فرانسه به کشور مقصد ارسال و در آنجا مونتاژ می‌شد و هر کشوری آن را با نام
و ظاهر اختصاصی خود تولید می‌کرد. بیبی بروس به ایران هم ورود کرد و توسط
سایپا با نام ژیان مهاری مونتاژ و عرضه شد.

یکی
دیگر از کشورهای مقصد، یونان بود که در سال 1972 شرکت نامکو (Namco)
خودرویی به نام پونی (Pony) را معرفی کرد که بر اساس بیبی بروس ساخته شده
بود. نامکو پونی به نوعی موفق‌ترین خودرویی بود که در ساخت آن از بیبی بروس
الهام گرفته شده بود. این خودرو بسیار کاربردی و قوی و در عین حال ارزان
قیمت بود و به همین دلیل با استقبال خوبی در یونان روبرو شد. موفقیت پونی
در بازار یونان موجی شد تا نامکو آن را به کشورهای دیگر نیز صادر کند و حتی
آمریکا نیز مشتریان این خودرو را داشت. بهره گیری از برند سیتروئن به
موفقیت بیشتر پونی کمک به سزایی کرد. نسل اول پونی تا سال ۱۹۸۴ تولید شد و
در این دوازده سال بارها مورد فیس لیفت و ارتقای عملکرد قرار گرفت. در سال
۱۹۸۵ نامکو خودروی سوپر پونی را به عنوان نسل دوم پونی معرفی کرد.

نامکو سوپر پونی-۱۹۸۵

در
سال ۲۰۰۳ نیز نامکو نمونه جدیدی از سوپر پونی را به عنوان نسل سوم پونی
معرفی کرد. این خودروی جدید از پیشرفت‌های جزئی نسبت به نسل قبل بهره
می‌برد اما هیچ‌وقت به مرحله تولید انبوه نرسید.

سوپر پونی جدید-۲۰۰۳
نسل چهارم خودروی نامکو پونی با همکاری سایپا ساخته شد

شرکت
نامکو دست از فعالیت برنداشت اما دیگر اثری از دوران پرفروغ گذشته نبود.
در اواخر سال ۲۰۱۱ این شرکت یونانی از نسل جدید خودروی پونی رونمایی کرد.
نسل چهارم پونی برای ما ایرانیان چهره آشنایی دارد چرا که طراحی آن به
مانند پراید است. نامکو برای تولید دوباره مدل محبوب پونی با شرکت
خودروسازی سایپای ایران همکاری کرد تا خط تولید آن را مجددا در کارخانه خود
راه اندازی کند.

نامکو پونی جدید-۲۰۱۲

نامکو
پونی نسل جدید از بسیاری از قطعات پراید تولید سایپا استفاده کرد و دماغه
جلوی آن به کلی از پراید قرض گرفته شده است. داشبورد آن نیز همان داشبورد
قدیمی پراید است تا جایی که حتی نشان سایپا بر روی غربیلک فرمان دیده
می‌شود. نامکو برای پیشرانه پونی جدید از موتور ارتقا یافته M13 پراید وانت
۱۵۱ استفاده کرده که ۷۰ اسب بخار قدرت دارد. البته نسل جدید پونی بی
ارتباط با سیتروئن نیست؛ چرا که نامکو علاوه بر همکاری با سایپا، با کمپانی
پژو سیتروئن نیز توافق کرده و به غیر از موتور ۱.۳ لیتری پراید، یک موتور
1.4 لیتری TU3 پژو در نسخه‌های بنزینی و گازسوز ال پی جی ارائه شد.

نسل
چهارم نامکو پونی بر اساس فرمول قدیمی و محبوب پونی ساخته شده که در عین
ساده، سبک و ارزان بودن، توانایی پیمودن مسیرهای ناهموار را داشته باشد.
پونی خودرویی دو در با دو ردیف صندلی است که صندلی‌های جلو از سقف فلزی
ثابت و صندلی‌های عقب از یک سقف برزنتی با قابلیت جمع شدن برخوردار است.
این خودرو از یک فضای باری بزرگ به اندازه وانت نیز بهره می‌برد. به همین
جهت نامکو پونی جدید بی شباهت به پراید وانت تولید سایپا نیست. حتی در وب
سایت‌های یونانی نیز تصاویر پراید وانت ایرانی در کنار پونی دیده می‌شود.
البته شباهت این دو خودرو فقط در قسمت جلویی دیده می‌شود و قسمت‌های دیگر
خودرو توسط خود نامکو طراحی و ساخته شده است.

نامکو
پونی به عنوان همزاد یونانی پراید سایپا با قطعاتی از پراید ساخته شده و
با قیمت ۷ هزار یورو (حدوداً ۲۸ میلیون تومان) به بازار عرضه می‌شود. شرکت
نامکو در نظر دارد تا این خودرو را به کشورهای دیگر نیز صادر کند !